CH's News Brief

생명보험사 중에서는 한화생명이 '비급여 암치료(종합·상급)' 특약을, 동양생명이 고혈압·당뇨·대상포진·통풍 등 성인질환 특약 판매를 각각 중단한다. '비급여 암치료' 특약은 고객의 암 진단 이후 △암수술 △항암약물치료 △항암방사선치료를 받는 경우를 보장하는 담보다. 동양생명의 고혈압·통풍 등을 보상하는 특약은 진단비·치료비 상품 내에 탑재해 어린이부터 성인까지 보장 범위를 확대했다는 점이 특징이다. 손해보험사는 일부 건강보험에 탑재한 특약들의 판매를 중단한다. 먼저 DB손보는 '질병 1~5종 수술비' 담보를, 메리츠화재는 '순환계 통합 치료비' 보장을 축소하하고 '바로보장(바로 담는 건강보험)' 담보를 판매 중단한다. KB손보는 스테디셀러인 어른이보험(금쪽이)을 리뉴얼한다. 이 상품은 5세부터 40세까지 가입 가능한 어른이(어른+어린이) 보험으로 건강고지 할인혜택을 적용해 합리적인 보험료로 가입할 수 있어 인기를 끌었다 출처 :  https://www.joongangenews.com/news/articleView.html?idxno=506186

금융당국이 올해 중 중증질환 보장한도 가이드라인을 도입할 방침을 밝혔습니다. 이에 따라 암, 뇌, 심장 질환 등 고액 치료비 담보의 보장금액 설정과 담보 세분화 경쟁에 제약이 불가피할 것으로 보입니다. 보험사들은 기존의 고액 보장을 앞세운 경쟁 구도에서 벗어나, 상품 구조와 영업 전략을 전면 재조정해야 할 것으로 전망됩니다. 경증질환 가이드라인이 소액·반복 청구를 제한했던 것과 달리, 이번 중증질환 가이드라인은 보험사의 핵심 판매 담보를 직접 겨냥하고 있어 시장에 더 큰 파장을 미칠 것으로 분석됩니다. 결국 이는 고액 치료비 경쟁을 제어함과 동시에 보험시장의 핵심 판매 전략 자체를 재편하는 계기가 될 것으로 예상됩니다. 출처: https://www.insjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=30776

최근 국내 보험사들이 치매 환자들을 위한 보장을 강화하며 다양한 신규 특약을 선보이고 있습니다. 흥국화재는 표적 치매 치료 과정에서 필수적인 MRI 검사 비용을 보장하는 특약을 개발해 6개월간 배타적 사용권을 획득했습니다. 이는 고액의 비급여 항목이었던 뇌 영상 검사 비용 부담을 줄여, 환자들이 적시에 필요한 검사를 받을 수 있도록 도울 것으로 보입니다. 또한 하나손해보험은 치매 진단 전 단계에서 시행되는 신경인지기능검사 비용을 지원하는 특약을 출시하며 치매 조기 진단 및 관리에 힘을 보태고 있습니다. 이처럼 보험업계는 치매 검사 단계부터 치료 전 과정에 걸쳐 보장 체계를 강화하는 방향으로 진화하고 있는 것으로 분석됩니다. 출처: https://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=1358400

5세대 실손보험이 다가오는 5월에 출시될 예정이라고 밝혔습니다. 특히, 해당 실손보험의 출시와 함께 절판 마케팅이나 끼워팔기 등 불공정한 판매 행위에 대한 집중 점검이 이루어질 것으로 보입니다. 이는 보험 가입 과정에서의 투명성을 확보하고 소비자 신뢰를 높이기 위한 조치로 해석됩니다. 이와 같은 움직임은 건전한 보험 판매 환경을 조성하려는 노력의 일환으로 평가됩니다. 앞으로 5세대 실손보험의 구체적인 내용과 함께 점검 결과에도 관심이 모아질 전망입니다. 출처: https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20260326/133614961/1

 2019년부터 판매된 단기납 종신보험 상품 물량이 올해부터 순차적으로 60~84개월 원금 시점 구간에 진입하고 있다. 해당 상품은 일정 납입 기간 이후 환급률이 급격히 상승하는 구조로, ‘7년 유지 시 원금 환급’을 내세운 상품이 대량 판매되면서 완납 이후 해지 수요가 특정 시점에 집중되는 특성을 갖는다. 단기납 종신보험은 2019년 전체 종신보험 내 비중 8.4%에서 2020년 26.3%, 2021년 30%까지 확대됐고, 2022년에도 30% 내외를 유지하며 고점 구간에 진입했다.  보험업계 관계자는 “단기납 종신보험은 외형 성장과 CSM 확대에는 효과적이었지만 원금 시점 이후 해지 집중이라는 구조적 한계를 드러내고 있다”며 “최근 투자형 상품으로의 자금 이동까지 맞물리면서 해지 규모와 시점의 불확실성이 더욱 커지고 있다”고 말했다. 출처 :  https://www.fins.co.kr/news/articleView.html?idxno=107990

실손보험 시장은 겉보기에는 판매 지표가 개선된 것처럼 보이나, 실제로는 5세대 상품 출시 지연과 보험금 분쟁 등 심각한 혼란을 겪고 있는 것으로 나타났습니다. 특히 불완전판매율이 낮아진 것은 실제 서비스 개선보다는 설계사가 보험료를 부담하며 처리하는 '단순 해지' 관행 때문이라는 지적이 제기되고 있습니다. 또한 차세대 5세대 실손보험은 전산 시스템 구축 지연으로 판매가 원활하지 않으며, 보장 축소로 인해 소비자 체감 보장 범위가 크게 줄어들 것으로 예상됩니다. 이와 함께 1·2세대 가입자 대상의 재매입 방안과 중증질환자 보험금 지급 거절 분쟁도 갈수록 격화되고 있는 상황입니다. 이에 따라 국민 보험으로 불리는 실손보험이 중대 기로에 선 가운데, 통계상의 성과보다는 소비자 보호와 현장의 혼선을 해소할 근본적인 대책 마련이 필요한 것으로 보입니다. 출처: https://www.fetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=125798

국내 보험산업은 세계 7위 규모의 선진 시장으로 평가받고 있으나, 최근 성장 둔화와 경쟁 심화라는 이중고를 겪고 있습니다. 특히 IFRS 17 및 K-ICS 도입으로 인해 보험계약마진, 즉 CSM 착시 현상이 드러나며 일부 보험사의 자본 건전성 하락으로 이어지고 있는 상황입니다. 이로 인해 손해율 악화와 함께 보장성 보험료 인상이 단행되고 있지만, 소비자 불만이 고조되는 등 업계의 수익 모델이 흔들리고 있다는 지적이 나옵니다. 이에 보험사들은 디지털 전환, 해외 시장 진출, 그리고 고령화에 대비한 연금 및 건강보험 상품 개발 확대를 모색하고 있습니다. 2026년은 회계상 이익 뒤에 감춰졌던 실질적인 체력이 드러나는 중요한 전환점이 될 것으로 보입니다. 출처: https://www.newsworker.co.kr/news/articleViewAmp.html?idxno=419167

한화생명금융서비스가 제판분리 5주년을 맞아 대형 법인보험대리점(GA) 업계의 판도를 바꾸는 게임 체인저로 확고히 자리매김했습니다. 지난 5년간 조직 확대와 인수합병을 통해 약 3만 5천 명의 설계사 규모를 갖추며 최대 판매 네트워크를 구축했으며, 매출은 7.4배 성장하고 순이익은 2년 연속 1천억 원을 돌파하는 괄목할 만한 성과를 거두었습니다. 특히, 낮은 불완전판매비율과 우수한 내부통제 체계를 바탕으로 소비자 보호와 판매 품질 측면에서 업계를 선도하고 있는 것으로 평가됩니다. 이러한 성장과 함께 소속 설계사의 평균 연봉이 두 배 이상 증가하는 등 고능률 조직 기반도 성공적으로 다진 것으로 나타났습니다. 한화생명금융서비스는 앞으로도 고객 신뢰를 핵심 가치로 삼아 업계 표준을 제시하고 미래형 금융 플랫폼으로 진화해 나갈 방침입니다. 출처: https://www.insjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=30780

  설계사 간 2.2%씩 총 10단계로 연결해 기존 관리자에게 집중되던 약 22% 수준의 오버라이딩 수수료를 추가 모집한 설계사에 단계별로 나눠 지급하는 방식이다. 현 티금융서비스 조병수 대표가 더블유에셋에 역임 시절 적용한 ‘3X’ 모델을 확장해 텐엑스 시스템으로 적용했다. 티금융서비스는 이를 10단계로 확대해 보다 높은 확률로 안정적인 수익 창출이 가능하도록 설계했다는 설명이다. 소개 기반 수익이 실제 영업 성과로 이어질 수 있는지, 그리고 조직 확대 이후에도 동일한 구조가 유지될 수 있을지에 관심이 쏠린다. 출처 : 보험매일(http://www.fins.co.kr)

한화손해보험은 자동차 안전 기술 기업 스카이오토넷과 업무협약을 맺고, 업계 최초로 페달 오조작 방지 장치 장착 차량에 대한 보험료 5% 할인 특약을 신설했습니다. 이는 최근 고령 운전자 중심의 급발진 의심 사고가 증가하며 페달 오조작이 사고의 주요 원인으로 지목되는 상황에 대응하기 위한 것입니다. 특히 스카이오토넷의 '닥터 세이프'는 국토교통부의 규제 샌드박스 특례 승인을 받은 기술로, 사고 예방 효과가 주목받고 있습니다. 이 특약은 해당 장치가 기본 장착된 차량은 물론, 옵션 장착 차량의 경우에도 증빙 자료 제출 시 보험료 5% 할인 혜택을 제공합니다. 오는 4월 중 출시될 예정인 이번 특약을 통해 한화손해보험은 사고 예방 기술과 보험을 결합한 새로운 고객 가치를 제공할 것으로 기대하고 있습니다. 출처: https://www.insjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=30783