車보험 손해율 85.8% '비상'…손보사 1분기 실적 끌어내렸다 - 보험저널

올해 4월까지 주요 손해보험사들의 자동차보험 누적 손해율이 85%를 넘어서며 적자 구간에 깊이 진입했다. 연초 단행된 보험료 인상에도 불구하고 과거 수년간 이어진 요율 인하 누적 효과와 보상 원가 상승이 겹치면서 손해율 악화가 1분기 전체 실적의 발목을 잡는 핵심 요인으로 떠올랐다.

21일 손해보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험 등 대형 4개사의 올해 1월부터 4월까지 자동차보험 누적 손해율은 단순 평균 기준 85.8%를 기록했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 2.5%포인트 상승한 수치다. 통상적으로 업계에서 바라보는 자동차보험의 손익분기점이 80% 수준임을 감안하면 한계치를 훌쩍 넘긴 것이다.

회사별 4월 누적 손해율을 보면 KB손해보험이 86.2%로 가장 높았으며, 삼성화재 85.7%, 현대해상과 DB손해보험 85.6%, 메리츠화재 82.4% 순으로 뒤를 이었다.

손해율 고공행진은 손보사들의 1분기 성적표에 직격탄이 됐다. 주요 5개 손보사의 올해 1분기 자동차보험 손익은 총 461억원 적자를 냈다. 유일하게 88억원의 흑자를 기록한 DB손해보험조차 이익 규모가 전년 대비 80% 이상 급감했다. 자동차보험 부문의 부진 여파로 5개사의 1분기 전체 순이익은 총 1조7320억원에 그치며 작년보다 12.6% 감소했다.

물론 4월 한 달만 떼어놓고 보면 자동차보험 손해율은 85.4%로 전년 동월 대비 0.3%포인트 소폭 개선됐다. 올해 5년 만에 이뤄진 자동차보험료 인상 효과가 일부 반영되고 4월 중 사고 건수가 줄어든 덕분이다. 하지만 업계에서는 최근의 제한적인 보험료 인상 폭으로는 과거 4년 연속 이뤄진 보험료 인하 조치를 상쇄하기에 역부족이라고 진단하고 있다.

손보업계는 당분간 자동차보험 손해율 방어가 쉽지 않을 것으로 전망한다. 한방병원 등 경상환자 과잉 진료와 일부 정비업체의 과잉 수리로 인한 물적 사고 손해액 증가 추세가 꺾이지 않고 있기 때문이다.

여기에 5월 연휴 기간 나들이객 증가로 인한 차량 통행량 급증과 다가오는 여름철 장마, 태풍 등 계절적 요인도 손해율 관리에 악재로 작용할 전망이다. 최근 도입된 차량 5부제 참여 차량 보험료 할인 특약까지 겹쳐 수익성 하방 압력은 더욱 커질 것으로 보인다.

다만 하반기부터 도입이 예정된 '8주 룰' 적용은 손해율 방어의 긍정적인 변수로 꼽힌다. 업계 관계자는 경상환자의 장기 치료에 대한 관리가 엄격해지면 과잉 진료 부담이 일정 부분 완화되어 자동차보험 손해율 안정에 도움을 줄 수 있을 것이라고 내다봤다.

출처: https://www.insjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=31556